Корпус Vinga Orc

Корпус Vinga Orc

Внешний вид
Затемненное стекло толщиной около 4 мм занимает почти всю переднюю панель Vinga Orc – столь стройным рамкам позавидуют даже флагманские смартфоны и планшеты. Сквозь тьму слегка проглядываются три комплектных 120-мм вентилятора, которые получают свежий воздух через достаточно щедрую перфорацию по бокам. Ну и куда же без логотипа, придающего фронтальной стенке столь необходимую изюминку.

Тыльная сторона покрыта черной матовой краской.

Верхняя 120-мм вертушка с регулировкой по высоте, семь слотов расширения с шестью одноразовыми заглушками и общей пластиной для фиксации, а также нижнее расположение БП – имеем вполне привычный для корпусов Vinga набор.

Верхняя панель также получилась в лучших традициях жанра. Пылевой фильтр с магнитным креплением прикрывает посадочные места для двух 140- или 120-мм вертушек. Кстати, здесь уже изначально предустановлена пара решений поменьше, которые соседствуют с интерфейсной панелью. В пластиковой вставке нашлось место для трех достаточно плотно размещенных разъемов USB (единственного версии 3.0 и пары ревизии 2.0), двух аудиоинтерфейсов, стольких же кнопок и светодиодных индикаторов синего и красного цвета.

Правая боковина – самый обычный лист стали толщиной 0,55 мм с ребрами жесткости по периметру. Какие-либо неординарные элементы здесь напрочь отсутствуют, а крепление осуществляется привычным образом в тыльной части корпуса при помощи пары фигурных винтов.

Левая боковина уже поинтереснее. Она представляет собой затемненную акриловую панель (435 х 375 мм) толщиной почти 3 мм, которая позволит любоваться подсвечиваемыми при помощи вертушек комплектующими. А если системная плата, видеокарта, модули памяти, процессорный кулер или какие-либо еще внутренние элементы также обладают LED-иллюминацией, тогда от «Орка» и вовсе будет трудно оторвать глаза.

Внутреннее устройство
Хотя мы имеем уже ставшую привычной компоновку с блоком питания и жесткими дисками в нижней части, однако отсутствие стенки выставляет данные компоненты на всеобщее обозрение. В остальном – ничего особенного: место для платы формата ATX или более мелкой, большой вырез для замены габаритного процессорного охладителя и отверстия поменьше для хоть какого-то кабель-менеджмента.

Передняя часть шасси представляет собой сплошной набор посадочных мест для вертушек: тройки предустановленных 120-мм или стольких же 140-мм решений.

Частота вращения постоянная и составляет 1200 об/мин – для 120-мм моделей это весьма тихий режим. Монтаж вентиляторов потребует снятия передней панели, которая крепится к шасси при помощи 4 пар пластиковых стоек.

Места для пары SSD предусмотрены на поддоне возле передней панели, при этом монтаж потребует снятия обеих боковин.

Для крепления классических винчестеров следует использовать стойку между блоком питания и передней панелью. При этом в сами накопители придется закрутить винты-направляющие с одной стороны, тогда как с другой (со стороны БП) осуществляется их фиксация к корпусу.

Достаток свободного пространства – это явный плюс в копилку любого корпуса. Во-первых, процесс сборки в таком случае привносит больше удовольствия, нежели нервотрепки. Ну а во-вторых, выбор подходящих комплектующих почти не ограничен корпусом, а только вашим желанием и кошельком.